Während sich die Lage für das Team Nissan PlayStation mit dem Sonnenaufgang stetig verbesserte, mussten seine Mitstreiter einen herben Rückschlag einstecken. Der zweite Nissan 350Z GT4, mit dem das Team die Boxengarage teilt, schleuderte in eine Mauer und wurde schwer beschädigt. Damit war das Ausscheiden bei der TOYO Tires 24H Dubai für dieses Team besiegelt. Glücklicherweise blieb der Fahrer unverletzt, doch das Team ist natürlich am Boden zerstört.
Im Gegensatz dazu konnte Lucas Ordóñez mit einer herausragenden Leistung überzeugen, durch ihn steht sein Team zum Zeitpunkt dieses Artikels auf dem 51. Platz in der Gesamtwertung. Zu Beginn seiner 90-minütigen Rennphase erreichte er eine durchschnittliche Rundenzeit von 2:14 Minuten. Er wurde mit jeder Kurve selbstsicherer und konnte sogar eine Runde in 2:12 Minuten für sich verbuchen.
“Bei Nacht ist es schwierig”, sagte er uns. “Wenn die Luft kälter wird und die Fahrer ihre Autos richtig treten können, wird es echt hart. Ich habe versucht, ruhig zu bleiben und bin mit meinen Zeiten sehr zufrieden.”
Darren Cox, Manager für interaktives Marketing bei Nissan Europe, war ebenfalls sehr zufrieden mit Lucas’ Fahrkünsten. “Er war schnell, gleichbleibend gut und professionell – genau solche Fahrer brauchen wir”, so sein Urteil. Das Team zählt also auf den Sieger der GT Academy, der sich momentan, nach einer der vorgeschriebenen zweistündigen Pausen, auf seine nächste Rennphase vorbereitet.
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10.1.09
Die bittersüße Welt des Motorsports
9.1.09
Schnelle Runden und weitere Rückschläge
Die Nacht bricht herein, auf der Rennstrecke rasen die Scheinwerferlichter vorbei – und der Nissan PlayStation 350Z GT4 muss weitere Rückschläge hinnehmen. Johnny Herbert hatte ein Problem mit dem Sensor, der die Rundenzeiten an den Renncomputer überträgt, zusätzlich trat ein Defekt an den Scheinwerfern auf. Abermals musste er in die Boxengasse.
Als dann Alex Buncombe das Lenkrad übernahm, schien sich für das Team alles zum Guten zu wenden. Er legte eine Serie von Runden in 2:11 Minuten hin, eine Zeit, mit der er unter den ersten Zehn lag. Dann kam es aber zu allem Überfluss auch noch zu einer Kollision mit einem Renault Clio, wobei die Hinterachse brach, was das Team weitere fünf Runden kostete.
Mit der sinkenden Temperatur gingen auch die Rundenzeiten herunter. Wie Darren Cox, Manager für interaktives Marketing bei Nissan Europe, und Tim Beven, Projekt-Koordinator für das Team Nissan PlayStation, erklären, ist kühle Luft dichter. Dadurch verbrennt der Motor mehr Benzin und erzeugt mehr Antriebskraft. Milde Temperaturen beanspruchen den Wagen allgemein weniger und sind außerdem angenehmer für die Fahrer.
Zum Zeitpunkt dieses Artikels liegt das Team Nissan PlayStation in der Gesamtwertung auf dem 62. Platz, aber es sind noch viele Stunden zu fahren. Die Rennstrategie lautet jetzt, die Leistung des Wagens in den frühen Morgenstunden des Samstags bis an die Grenze zu bringen - es ist noch alles möglich.
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Als dann Alex Buncombe das Lenkrad übernahm, schien sich für das Team alles zum Guten zu wenden. Er legte eine Serie von Runden in 2:11 Minuten hin, eine Zeit, mit der er unter den ersten Zehn lag. Dann kam es aber zu allem Überfluss auch noch zu einer Kollision mit einem Renault Clio, wobei die Hinterachse brach, was das Team weitere fünf Runden kostete.
Mit der sinkenden Temperatur gingen auch die Rundenzeiten herunter. Wie Darren Cox, Manager für interaktives Marketing bei Nissan Europe, und Tim Beven, Projekt-Koordinator für das Team Nissan PlayStation, erklären, ist kühle Luft dichter. Dadurch verbrennt der Motor mehr Benzin und erzeugt mehr Antriebskraft. Milde Temperaturen beanspruchen den Wagen allgemein weniger und sind außerdem angenehmer für die Fahrer.
Zum Zeitpunkt dieses Artikels liegt das Team Nissan PlayStation in der Gesamtwertung auf dem 62. Platz, aber es sind noch viele Stunden zu fahren. Die Rennstrategie lautet jetzt, die Leistung des Wagens in den frühen Morgenstunden des Samstags bis an die Grenze zu bringen - es ist noch alles möglich.
Lucas äußert sich nach seiner ersten Rennphase
Du hast deine erste Rennphase hinter dir. Haben sich deine Erwartungen erfüllt?
Bei 80 Autos auf der Strecke und diesen völlig furchtlosen Fahrern sollte man nicht zu viel erwarten. Es ist schwierig, da draußen zu überholen, aber ich versuche, gleichmäßige Rundenzeiten zu fahren. Leider hatte ich Probleme mit einem Reifen, aber ich habe über Funk mit meinem Team gesprochen und sie konnten das schnell beheben.
Glaubst du, dass du die verlorene Zeit aufholen kannst?
Ja, ich freue mich auf meine nächste Rennphase, die in der Nacht sein wird. In der Dunkelheit, wenn die ganzen Lichter an einem vorbeizischen, ist das Fahren sehr aufregend.
Bist du schon etwas müde?
Nein, es geht mir gut. Ich hatte einige Energy-Drinks, die mich fit halten. Im Moment fühle ich mich super, aber das hier ist ein Langstreckenrennen, also liegt noch einiges vor uns. Das ist das längste Rennen, das ich je gefahren bin, und es ist fantastisch. Es war mein größter Traum, hier als Fahrer dabei zu sein, und ich hoffe jetzt schon, dass es nächstes Jahr noch einmal klappt.
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Bei 80 Autos auf der Strecke und diesen völlig furchtlosen Fahrern sollte man nicht zu viel erwarten. Es ist schwierig, da draußen zu überholen, aber ich versuche, gleichmäßige Rundenzeiten zu fahren. Leider hatte ich Probleme mit einem Reifen, aber ich habe über Funk mit meinem Team gesprochen und sie konnten das schnell beheben.
Glaubst du, dass du die verlorene Zeit aufholen kannst?
Ja, ich freue mich auf meine nächste Rennphase, die in der Nacht sein wird. In der Dunkelheit, wenn die ganzen Lichter an einem vorbeizischen, ist das Fahren sehr aufregend.
Bist du schon etwas müde?
Nein, es geht mir gut. Ich hatte einige Energy-Drinks, die mich fit halten. Im Moment fühle ich mich super, aber das hier ist ein Langstreckenrennen, also liegt noch einiges vor uns. Das ist das längste Rennen, das ich je gefahren bin, und es ist fantastisch. Es war mein größter Traum, hier als Fahrer dabei zu sein, und ich hoffe jetzt schon, dass es nächstes Jahr noch einmal klappt.
Lars gewährt uns einen Blick hinter die Kulissen
Was hältst du bisher von dem Rennen?
Es war schwierig; es sind viele Autos auf der Strecke und wir hatten Probleme mit der Lenkung und einem kaputten Reifen. Gerade ist irgendetwas passiert; es muss wohl einen Unfall gegeben haben, das Safety Car ist draußen und alle müssen langsam fahren. Ich habe leider nicht gesehen, was los war.
Hat dich Lucas’ Fahrweise beeindruckt?
Ja, er fährt fantastische Zeiten und kommt gut mit der Strecke zurecht. Aber das überrascht mich nicht, ich weiß ja, wie gut er ist.
Wie konntest du in der Boxengasse helfen?
Ich habe die Zeitmessung übernommen und den Mechanikern Lucas’ Rundenzeiten durchgegeben. Wenn eine Runde ungewöhnlich langsam gefahren wird, gibt es irgendwo ein Problem und wir müssen herausfinden, woran es liegt.
Es wird allmählich dunkel. Ist das eine schwere Herausforderung für Lucas?
Das Fahren bei Nacht ist anders, ständig nähern sich helle Lichter von hinten; das macht es sehr schwierig.
Ist dies dein erstes Langstreckenrennen?
Ich wohne in Bonn, also versuche ich immer, mir das Langstreckenrennen auf dem Nürburgring anzusehen. Hier in Dubai ist allerdings eine ganz besondere Atmosphäre. In Deutschland ist es sehr kalt, während hier die Sonne scheint und alle Spaß am Rennen haben.
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Es war schwierig; es sind viele Autos auf der Strecke und wir hatten Probleme mit der Lenkung und einem kaputten Reifen. Gerade ist irgendetwas passiert; es muss wohl einen Unfall gegeben haben, das Safety Car ist draußen und alle müssen langsam fahren. Ich habe leider nicht gesehen, was los war.
Hat dich Lucas’ Fahrweise beeindruckt?
Ja, er fährt fantastische Zeiten und kommt gut mit der Strecke zurecht. Aber das überrascht mich nicht, ich weiß ja, wie gut er ist.
Wie konntest du in der Boxengasse helfen?
Ich habe die Zeitmessung übernommen und den Mechanikern Lucas’ Rundenzeiten durchgegeben. Wenn eine Runde ungewöhnlich langsam gefahren wird, gibt es irgendwo ein Problem und wir müssen herausfinden, woran es liegt.
Es wird allmählich dunkel. Ist das eine schwere Herausforderung für Lucas?
Das Fahren bei Nacht ist anders, ständig nähern sich helle Lichter von hinten; das macht es sehr schwierig.
Ist dies dein erstes Langstreckenrennen?
Ich wohne in Bonn, also versuche ich immer, mir das Langstreckenrennen auf dem Nürburgring anzusehen. Hier in Dubai ist allerdings eine ganz besondere Atmosphäre. In Deutschland ist es sehr kalt, während hier die Sonne scheint und alle Spaß am Rennen haben.
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